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糧出北大倉 幸福千萬家
4月21日3時59分，齊齊哈爾車務(wù)段龍江站燈火通明，一列裝載著1620噸玉米的貨物列車，經(jīng)過編組后，在站內(nèi)整裝待發(fā)，開往貴陽西、鄧州等站。春風送暖，萬物復蘇，龍江大地一片繁忙。一列列滿載春耕農(nóng)資的鋼鐵長龍從這里出發(fā)，穿越白山黑水，跨越長江黃河，將“中國飯碗”的底氣注入神州大地。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司以占全國鐵路糧食運量1/3的擔當，在祖國版圖的“雄雞之冠”，守護著大國糧倉。2023年9月，習在黑龍江考察時強調(diào)，黑龍江要當好國家糧食安全“壓艙石”。今年全國兩會，習在參加江蘇代表團審議時強調(diào)，要在堅守耕地紅線、保障糧食安全、保護生態(tài)環(huán)境、確保南水北調(diào)水源安全等方面盡職盡責。為把中國人的飯碗牢牢端在自己手里，黑龍江省深入實施千萬噸糧食增產(chǎn)計劃，主攻大面積單產(chǎn)提升，讓國家糧食安全“壓艙石”更加堅實。去年，黑龍江糧食總產(chǎn)量突破1600億斤大關(guān)，連續(xù)15年位居全國首位；糧食作物平均單產(chǎn)提高2.7%，刷新歷史紀錄。鐵路是國家重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司深入貫徹黨中央決策，落實國鐵集團黨組部署要求，充分的發(fā)揮現(xiàn)代物流體系改革效用，加強跨局集團公司物流營銷組織，推動“北糧南運”，在保障糧食安全中挺起鐵肩膀、貢獻鐵力量、展現(xiàn)鐵擔當；采取開行遠程直達糧食專列、集裝箱專列、散糧班列等多種形式，為“北大倉”糧食外運提供較為可靠運力支持。他們對內(nèi)深挖運輸潛能，大力開展卸車攻關(guān)，以卸車保裝車，積極調(diào)整車輛使用結(jié)構(gòu)，提高通道能力，架起“北糧南運”金橋；對外整合黑龍江省內(nèi)公路、鐵路、港口、海運等優(yōu)質(zhì)資源，開展多式聯(lián)運，研發(fā)“冬煤夏儲、物流總包、精品班列”及“港前倉、域外倉”等多種模式化、譜系化貨運產(chǎn)品，圍繞“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”，為企業(yè)量身定制運輸方案。同時，他們打通主要物流節(jié)點，擴充鐵路場站能力，建成夏家冷鏈物流基地和新香坊、克東、泰來等56個現(xiàn)代化物流基地，形成了黑龍江省內(nèi)鐵路貨運集散中心網(wǎng)絡(luò)。如今，一列列“糧龍”源源不斷地從龍江黑土地一路南下，豐富著百姓餐桌。發(fā)達的鐵路網(wǎng)讓百姓的日子越過越富足。眼下，黑龍江省積極地推進春耕春播生產(chǎn)，農(nóng)資成為近段時間鐵路運輸?shù)摹爸仡^戲”。哈爾濱局集團公司將春耕物資運輸擺在重要位置，有明確的目的性地為化肥運輸主要站點制訂運輸方案。他們組織管內(nèi)各站車單位搶前抓早，做好化肥等春耕物資運輸保障，對黑龍江省內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)加強運力統(tǒng)籌，精準投放運力，提前做好機械、人力準備，提高搶卸效率；組織有關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動，有效調(diào)配貨場、鐵路專用線勞力及機械資源，確保場地及貨物列車順暢運轉(zhuǎn)。佳木斯等地是黑龍江省重要的糧食主產(chǎn)區(qū)。哈爾濱鐵路物流中心提前組織人員和設(shè)備，持續(xù)優(yōu)化運輸組織方案，減少化肥運輸車輛在途和停留時間。針對春季管內(nèi)佳木斯地區(qū)化肥需求量較大的實際，該中心牽頭組織各相關(guān)營業(yè)室及時開辟春耕物資綠色通道，根據(jù)農(nóng)資企業(yè)采購動態(tài)，安排專人每日跟蹤化肥承認車、途中化肥數(shù)量、收貨人和預計到達時間等信息，提前與收貨企業(yè)聯(lián)系，做好庫房、廠內(nèi)堆碼勞力、短駁運輸車輛等準備工作，減少化肥運輸車輛在途和停留時間，讓化肥能夠以最快速度抵達田間地頭。據(jù)齊齊哈爾鐵路物流中心肇東營業(yè)室負責人張誠介紹，該營業(yè)室業(yè)務(wù)輻射青岡、蘭西、明水、望奎等多個玉米主產(chǎn)區(qū)，青岡縣素有“中國玉米之鄉(xiāng)”之稱，年產(chǎn)玉米近23億斤，每年春耕時節(jié)農(nóng)資化肥需求量巨大。“年初以來，我們主動對接農(nóng)資企業(yè)，優(yōu)化農(nóng)資物品貨運產(chǎn)品供給，提升化肥、農(nóng)用機械等保通保暢能力，助力降低企業(yè)物流成本，有效滿足春耕備耕需求。”為防止春耕物資積壓，齊齊哈爾鐵路物流中心成立了農(nóng)用物資運輸專班，深入走訪黑龍江倍豐農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團有限公司等30多家農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè)。通過面對面交流，他們精準掌握春耕備肥的實際的需求，積極協(xié)調(diào)企業(yè)依據(jù)自身卸貨能力和運輸能力調(diào)配車輛，有很大成效避免了因集中到達導致重車積壓，保證了春耕化肥有序到達。截至目前，哈爾濱局集團公司今年已累計搶卸化肥30884車、196.81萬噸，發(fā)送化肥14624車、90.44萬噸。春為歲首，農(nóng)為行先。連日來，黑土地上各種“海陸空”智能農(nóng)機紛紛“上崗”，科技賦能智慧春耕。在滿洲里站，工作人員正利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，加強與海關(guān)、邊檢等部門和貨物代理公司信息共享，高效對接化肥查驗、放行等環(huán)節(jié)，解決進口化肥在通關(guān)運送過程中出現(xiàn)的各類問題，壓縮進口化肥在口岸站的轉(zhuǎn)運時間。哈爾濱局集團公司充分的發(fā)揮95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺“一站式”服務(wù)優(yōu)勢，建立調(diào)度、運輸、貨運、營銷運輸一體化工作機制，遇有運力緊張、化肥卸車困難等情況，及時調(diào)配空車、裝卸機具等，優(yōu)先保障春耕物資運輸，全方面提高農(nóng)資運輸效率。在哈爾濱車務(wù)段，工作人員隨著春耕備耕農(nóng)資物品需求的增加，一直在優(yōu)化服務(wù)舉措。地處黑龍江省“南大門”的哈爾濱雙城堡站為緩解集中到達車輛的卸車壓力，強化數(shù)字分析，優(yōu)化裝卸車方案，將到達的化肥專列采用“車對車”運輸方案，減少企業(yè)物流成本，大幅度提高卸車效率。年初以來，該站累計卸化肥近1000車，為北大倉今年糧食豐收打下堅實基礎(chǔ)。內(nèi)蒙古大楊樹地區(qū)是鄂倫春、鄂溫克等民族的聚集地之一，也是重要農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，主要種植玉米、大豆、小麥等。眼下正是春耕農(nóng)資產(chǎn)品購銷旺季，加格達奇車務(wù)段大楊樹站聯(lián)合齊齊哈爾鐵路物流中心加格達奇營業(yè)部，采取“線上+線下”聯(lián)動的經(jīng)營銷售的方式，助力百姓春耕備耕。工作人員主動深入農(nóng)戶家中和相關(guān)企業(yè)，與農(nóng)戶和企業(yè)負責人面對面交流，仔細地了解農(nóng)資產(chǎn)品的采購需求。同時，他們創(chuàng)建了包含營業(yè)部主任、車站站長、營銷工作人員、企業(yè)、農(nóng)戶在內(nèi)的春耕備耕服務(wù)交流微信群，及時公布化肥到站、配車、對位等關(guān)鍵信息，組織搶卸；安排專人實時在線收集各方反饋的卸車問題，第一時間協(xié)助解決。截至目前，加格達奇車務(wù)段已搶卸化肥328車、1.9萬噸，同比分別增長52.2%、41.1%。哈爾濱局集團公司各車務(wù)站段提前部署，成立路外安全風險隱患專項排查小組，對管內(nèi)鐵路沿線輕飄物、倒落侵限的樹木、違法施工等危害鐵路通信信號設(shè)施安全的隱患做全面排查整治，為春耕物資安全運輸提供保障。糧出北大倉 幸福千萬家 4月21日3時59分，齊齊哈爾車務(wù)段龍江站燈火通明，一列裝載著1620噸玉米的貨物列車，經(jīng)過編組后，在站內(nèi)整裝待發(fā)，開往貴陽西、鄧州等站。 春風送暖，萬物復蘇，龍江大地一片繁忙。一列列滿載春耕農(nóng)資的鋼鐵長龍從這里出發(fā)，穿越白山黑水，跨越長江黃河，將“中國飯碗”的底氣注入神州大地。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司以占全國鐵路糧食運量1/3的擔當，在祖國版圖的“雄雞之冠”，守護著大國糧倉。 有底氣：糧食安全“壓艙石”更堅實 2023年9月，習在黑龍江考察時強調(diào)，黑龍江要當好國家糧食安全“壓艙石”。今年全國兩會，習在參加江蘇代表團審議時強調(diào)，要在堅守耕地紅線、保障糧食安全、保護生態(tài)環(huán)境、確保南水北調(diào)水源安全等方面盡職盡責。 為把中國人的飯碗牢牢端在自己手里，黑龍江省深入實施千萬噸糧食增產(chǎn)計劃，主攻大面積單產(chǎn)提升，讓國家糧食安全“壓艙石”更加堅實。去年，黑龍江糧食總產(chǎn)量突破1600億斤大關(guān)，連續(xù)15年位居全國首位；糧食作物平均單產(chǎn)提高2.7%，刷新歷史紀錄。 鐵路是國家重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司深入貫徹黨中央決策，落實國鐵集團黨組部署要求，充分的發(fā)揮現(xiàn)代物流體系改革效用，加強跨局集團公司物流營銷組織，推動“北糧南運”，在保障糧食安全中挺起鐵肩膀、貢獻鐵力量、展現(xiàn)鐵擔當；采取開行遠程直達糧食專列、集裝箱專列、散糧班列等多種形式，為“北大倉”糧食外運提供較為可靠運力支持。他們對內(nèi)深挖運輸潛能，大力開展卸車攻關(guān)，以卸車保裝車，積極調(diào)整車輛使用結(jié)構(gòu)，提高通道能力，架起“北糧南運”金橋；對外整合黑龍江省內(nèi)公路、鐵路、港口、海運等優(yōu)質(zhì)資源，開展多式聯(lián)運，研發(fā)“冬煤夏儲、物流總包、精品班列”及“港前倉、域外倉”等多種模式化、譜系化貨運產(chǎn)品，圍繞“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”，為企業(yè)量身定制運輸方案。同時，他們打通主要物流節(jié)點，擴充鐵路場站能力，建成夏家冷鏈物流基地和新香坊、克東、泰來等56個現(xiàn)代化物流基地，形成了黑龍江省內(nèi)鐵路貨運集散中心網(wǎng)絡(luò)。 如今，一列列“糧龍”源源不斷地從龍江黑土地一路南下，豐富著百姓餐桌。發(fā)達的鐵路網(wǎng)讓百姓的日子越過越富足。 新動力：農(nóng)資運輸更便捷 眼下，黑龍江省積極地推進春耕春播生產(chǎn)，農(nóng)資成為近段時間鐵路運輸?shù)摹爸仡^戲”。 哈爾濱局集團公司將春耕物資運輸擺在重要位置，有明確的目的性地為化肥運輸主要站點制訂運輸方案。他們組織管內(nèi)各站車單位搶前抓早，做好化肥等春耕物資運輸保障，對黑龍江省內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)加強運力統(tǒng)籌，精準投放運力，提前做好機械、人力準備，提高搶卸效率；組織有關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動，有效調(diào)配貨場、鐵路專用線勞力及機械資源，確保場地及貨物列車順暢運轉(zhuǎn)。 佳木斯等地是黑龍江省重要的糧食主產(chǎn)區(qū)。哈爾濱鐵路物流中心提前組織人員和設(shè)備，持續(xù)優(yōu)化運輸組織方案，減少化肥運輸車輛在途和停留時間。針對春季管內(nèi)佳木斯地區(qū)化肥需求量較大的實際，該中心牽頭組織各相關(guān)營業(yè)室及時開辟春耕物資綠色通道，根據(jù)農(nóng)資企業(yè)采購動態(tài)，安排專人每日跟蹤化肥承認車、途中化肥數(shù)量、收貨人和預計到達時間等信息，提前與收貨企業(yè)聯(lián)系，做好庫房、廠內(nèi)堆碼勞力、短駁運輸車輛等準備工作，減少化肥運輸車輛在途和停留時間，讓化肥能夠以最快速度抵達田間地頭。 據(jù)齊齊哈爾鐵路物流中心肇東營業(yè)室負責人張誠介紹，該營業(yè)室業(yè)務(wù)輻射青岡、蘭西、明水、望奎等多個玉米主產(chǎn)區(qū)，青岡縣素有“中國玉米之鄉(xiāng)”之稱，年產(chǎn)玉米近23億斤，每年春耕時節(jié)農(nóng)資化肥需求量巨大?！澳瓿跻詠恚覀冎鲃訉愚r(nóng)資企業(yè)，優(yōu)化農(nóng)資物品貨運產(chǎn)品供給，提升化肥、農(nóng)用機械等保通保暢能力，助力降低企業(yè)物流成本，有效滿足春耕備耕需求?！? 為防止春耕物資積壓，齊齊哈爾鐵路物流中心成立了農(nóng)用物資運輸專班，深入走訪黑龍江倍豐農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團有限公司等30多家農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè)。通過面對面交流，他們精準掌握春耕備肥的實際的需求，積極協(xié)調(diào)企業(yè)依據(jù)自身卸貨能力和運輸能力調(diào)配車輛，有很大成效避免了因集中到達導致重車積壓，保證了春耕化肥有序到達。 截至目前，哈爾濱局集團公司今年已累計搶卸化肥30884車、196.81萬噸，發(fā)送化肥14624車、90.44萬噸。 好幫手：聯(lián)動營銷更高效 春為歲首，農(nóng)為行先。連日來，黑土地上各種“海陸空”智能農(nóng)機紛紛“上崗”，科技賦能智慧春耕。在滿洲里站，工作人員正利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，加強與海關(guān)、邊檢等部門和貨物代理公司信息共享，高效對接化肥查驗、放行等環(huán)節(jié)，解決進口化肥在通關(guān)運送過程中出現(xiàn)的各類問題，壓縮進口化肥在口岸站的轉(zhuǎn)運時間。 哈爾濱局集團公司充分的發(fā)揮95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺“一站式”服務(wù)優(yōu)勢，建立調(diào)度、運輸、貨運、營銷運輸一體化工作機制，遇有運力緊張、化肥卸車困難等情況，及時調(diào)配空車、裝卸機具等，優(yōu)先保障春耕物資運輸，全方面提高農(nóng)資運輸效率。 在哈爾濱車務(wù)段，工作人員隨著春耕備耕農(nóng)資物品需求的增加，一直在優(yōu)化服務(wù)舉措。地處黑龍江省“南大門”的哈爾濱雙城堡站為緩解集中到達車輛的卸車壓力，強化數(shù)字分析，優(yōu)化裝卸車方案，將到達的化肥專列采用“車對車”運輸方案，減少企業(yè)物流成本，大幅度提高卸車效率。年初以來，該站累計卸化肥近1000車，為北大倉今年糧食豐收打下堅實基礎(chǔ)。 內(nèi)蒙古大楊樹地區(qū)是鄂倫春、鄂溫克等民族的聚集地之一，也是重要農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，主要種植玉米、大豆、小麥等。眼下正是春耕農(nóng)資產(chǎn)品購銷旺季，加格達奇車務(wù)段大楊樹站聯(lián)合齊齊哈爾鐵路物流中心加格達奇營業(yè)部，采取“線上+線下”聯(lián)動的經(jīng)營銷售的方式，助力百姓春耕備耕。 工作人員主動深入農(nóng)戶家中和相關(guān)企業(yè)，與農(nóng)戶和企業(yè)負責人面對面交流，仔細地了解農(nóng)資產(chǎn)品的采購需求。同時，他們創(chuàng)建了包含營業(yè)部主任、車站站長、營銷工作人員、企業(yè)、農(nóng)戶在內(nèi)的春耕備耕服務(wù)交流微信群，及時公布化肥到站、配車、對位等關(guān)鍵信息，組織搶卸；安排專人實時在線收集各方反饋的卸車問題，第一時間協(xié)助解決。截至目前，加格達奇車務(wù)段已搶卸化肥328車、1.9萬噸，同比分別增長52.2%、41.1%。 哈爾濱局集團公司各車務(wù)站段提前部署，成立路外安全風險隱患專項排查小組，對管內(nèi)鐵路沿線輕飄物、倒落侵限的樹木、違法施工等危害鐵路通信信號設(shè)施安全的隱患做全面排查整治，為春耕物資安全運輸提供保障。
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