成功案例
電瓶車(chē)新國(guó)標(biāo)發(fā)布！專家：鉛電池仍是電瓶車(chē)核心動(dòng)力
據(jù)了解，工業(yè)與信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電瓶車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），將于2025年9月1日實(shí)施，舊版標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761—2018）將被替代。
本次發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)電瓶車(chē)車(chē)速、防火阻燃要求、塑料件使用比例、電動(dòng)機(jī)性能、防篡改要求、整車(chē)重量限值、腳踏騎行裝置、后視鏡、動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能、使用年數(shù)的限制要求，以及過(guò)渡期要求等作出最新規(guī)定。
具體來(lái)看，新標(biāo)準(zhǔn)維持舊標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，即具有電驅(qū)動(dòng)功能的電瓶車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不允許超出25km/h，并增加超過(guò)25km/h時(shí)電動(dòng)機(jī)應(yīng)停止提供動(dòng)力輸出的要求。
在防火阻燃方面，新標(biāo)準(zhǔn)中增加了“電瓶車(chē)使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%”的要求。并鼓勵(lì)使用其他不可燃材料代替塑料，以此來(lái)降低火災(zāi)事故的危害程度。
在電動(dòng)機(jī)性能方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了電動(dòng)機(jī)空載反電動(dòng)勢(shì)以及電感值差異系數(shù)等指標(biāo)要求，從而確保電動(dòng)機(jī)在輸入電壓達(dá)到最大時(shí)車(chē)速也無(wú)法超過(guò)25km/h，并且增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，允許電動(dòng)機(jī)短暫地輸出較高扭矩，確保車(chē)輛能夠應(yīng)對(duì)短距離爬坡等特殊工況，滿足那群消費(fèi)的人正常騎行需求。
在防篡改方面，新標(biāo)準(zhǔn)分別從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面提出防篡改要求。例如電池組防篡改要求電瓶車(chē)不應(yīng)預(yù)留擴(kuò)展車(chē)載電池的接口或線路，并且應(yīng)具有充電和放電互認(rèn)協(xié)同功能，確保電池組與充電器匹配后方可充電、與整車(chē)匹配后方可騎行。
同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)還將使用鉛酸蓄電池的電瓶車(chē)整車(chē)質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；要求電瓶車(chē)具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能；不再?gòu)?qiáng)制要求所有車(chē)型均安裝腳踏騎行裝置；明確了電瓶車(chē)鼓勵(lì)安裝后視鏡；要求生產(chǎn)企業(yè)明確電瓶車(chē)的建議使用的時(shí)間，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。
此外，新標(biāo)準(zhǔn)在電瓶車(chē)整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行功能、電動(dòng)機(jī)功率限值、防止火災(zāi)阻止燃燒、塑料件占比、北斗定位、通信和動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)、防篡改、企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性等方面均有較大優(yōu)化和提升。
考慮到電瓶車(chē)企業(yè)組織產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并完成檢測(cè)和認(rèn)證需要一定的時(shí)間周期，故新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個(gè)月的生產(chǎn)過(guò)渡期：在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可根據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，也可根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電瓶車(chē)都一定要符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。
同時(shí)，為保證符合舊標(biāo)準(zhǔn)電瓶車(chē)的充分消化，避免社會(huì)資源浪費(fèi)，新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車(chē)輛3個(gè)月的銷售過(guò)渡期，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷售的電瓶車(chē)產(chǎn)品均一定要符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，一位業(yè)內(nèi)分析人士接受南都灣財(cái)社記者正常采訪時(shí)表示，“從新國(guó)標(biāo)能夠準(zhǔn)確的看出，鉛蓄電池仍是電瓶車(chē)的核心動(dòng)力，目前鉛電池電動(dòng)車(chē)的市占率超過(guò)95%，這既是市場(chǎng)的選擇，也受到政策的鼓勵(lì)。”
“在市場(chǎng)選擇方面，鉛電池以其較高的安全性、可循環(huán)性以及性價(jià)比脫穎而出。政策方面，以舊換新對(duì)于鋰電池?fù)Q成鉛電池的補(bǔ)貼力度較大，新出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定也提高了鉛電池車(chē)輛的整車(chē)質(zhì)量上限。此外，在互認(rèn)協(xié)議方面，鉛電池電動(dòng)車(chē)只要充電器、電機(jī)和電池的電壓相匹配即可充電；而鋰電池電動(dòng)車(chē)除了電壓匹配外，還需要電池與整車(chē)的互認(rèn)協(xié)議，這在某些特定的程度上限制了鋰電池的替換性?！?
該業(yè)內(nèi)分析人士還表示，“新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，電瓶車(chē)的安全性得到了極大增強(qiáng)，人民群眾的綠色出行有了更安全保障，這是新標(biāo)準(zhǔn)最大的意義和價(jià)值。同時(shí)，有了新標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)廠以及電池企業(yè)也都有了明確的指引和穩(wěn)定的預(yù)期，有利于促進(jìn)全行業(yè)的高水平質(zhì)量的發(fā)展。此外，這是政府還設(shè)定了較長(zhǎng)的過(guò)渡期，沒(méi)有一刀切的規(guī)定，體現(xiàn)了政策的彈性和民生的關(guān)懷?！?
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